'हमें अभी निर्णय लेने की आवश्यकता नहीं है', लेम्बोर्गिनी के सीईओ गोइंग ऑल इलेक्ट्रिक

 
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ब्लूमबर्ग के अनुसार, लेम्बोर्गिनी की उपद्रवी इतालवी एसयूवी और शक्तिशाली सुपरकार के 2024 तक उनके हाइब्रिड संस्करण होंगे, और ऑटो दिग्गज उसी के लिए $ 1.8 बिलियन से अधिक खर्च करेंगे। पिछले साल, लेम्बोर्गिनी ने अपने सर्वश्रेष्ठ वार्षिक बिक्री परिणाम दर्ज किए, जिसमें वैश्विक स्तर पर 8,405 कारों की डिलीवरी हुई।

लेकिन 59 साल पुराने ब्रांड के उत्पादन के लिए मशहूर थ्रोटी वी12 इंजनों की मात्रा की तुलना में प्रस्तावित हाइब्रिड कम होने की संभावना है। और कंपनी के अधिकारियों ने अभी तक यह निर्दिष्ट नहीं किया है कि कब वे केवल इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

 लेम्बोर्गिनी के चेयरमैन और सीईओ स्टीफ़न विंकेलमैन ने कहा, "हमें अभी निर्णय लेने की ज़रूरत नहीं है," 27 जुलाई को एक रिपोर्टर गोलमेज सम्मेलन के दौरान जब पूछा गया कि क्या कंपनी अपने बेड़े को केवल इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने की योजना बना रही है, जैसे ऑडी और बेंटले जैसे ब्रांडों के पास है प्रतिज्ञा की। "हमारे पास तय करने के लिए कम से कम कुछ साल हैं।" इस बीच, लेम्बोर्गिनी ने घोषणा की है कि उसका पहला ईवी, दो दरवाजों वाला, चार सीटों वाला वाहन, 2030 तक आठ वर्षों में आ जाएगा।

इस बीच, लेम्बोर्गिनी का दावा है कि इस बिंदु पर, ऑल-इलेक्ट्रिक, हर समय जवाब नहीं हो सकता है। "यह सही चुनाव करने के लिए बहुत, बहुत जटिल होने जा रहा है," विंकेलमैन ने कहा।

"हम देख रहे हैं कि हम हर एक कार से अधिक [पैसा] बनाना जारी रख सकते हैं, और यह भविष्य के लिए भी चलन है," विंकेलमैन ने कहा। "हम इसके बारे में निश्चित हैं।"

"मैं खुद को एक पेट्रोलहेड मानता हूं, लेकिन लगभग आधा दशक हो गया है कि हम हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक जाने के विचार से गर्भवती हैं, इसलिए मुझे पता है कि क्या आ रहा है," विंकेलमैन ने कहा। "मुझे लगता है कि हमें चुनौती से निपटना होगा।"

विंकेलमैन ने कहा, "हमें अभी फैसला नहीं करना है, क्योंकि हमारे पास अभी भी यह देखने के लिए कुछ साल हैं कि कानून कैसे आगे बढ़ रहा है-अगर ऐसा कुछ है तो वे धीमा हो सकते हैं।" "अभी भी संभावना है कि शायद कानून बदलने जा रहा है, या छोटे निर्माताओं के लिए अवसर खोलने जा रहा है ...