भारतीय बाजार में 30 सितंबर को कदम रखेगी EV, Mercedes EQS 580, जानें फीचर्स

 
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30 सितंबर को, मर्सिडीज-बेंज, मर्सिडीज EQS 580 4MATIC, एक स्थानीय रूप से निर्मित लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) की बिक्री अपनी चाकन सुविधा में शुरू करेगी, जो पुणे के करीब है। 2.45 करोड़ की कीमत से डेब्यू करने वाली Mercedes AMG की EQS 53, Mercedes EQS 580 से ठीक पहले रिलीज हुई थी। (एक्स-शोरूम)।

जबकि AMG EQS 53 आयात के माध्यम से बाजार में प्रवेश करती है और AMG तकनीक की शक्ति का दावा करती है, स्थानीय रूप से निर्मित EQS 580 4MATIC कम खर्चीला होगा और इसकी प्रदर्शन रेटिंग कम होगी, जबकि प्रमुख मर्सिडीज वाहनों के समान असाधारण लक्जरी के समान स्तर का वादा किया जाएगा। EQS 580, जो मर्सिडीज के समर्पित इलेक्ट्रिक वाहन आर्किटेक्चर (ईवीए) पर आधारित है, बाहरी और आंतरिक रूप से अपने एएमजी ट्विन के समान है, लेकिन इसकी अपनी कुछ अनूठी विशेषताएं हैं। वाहन के चेहरे में एक बंद, ब्लैक-आउट ग्रिल है जो इसे तुरंत एक इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में पहचानती है, और कोणीय एलईडी हेडलैम्प इकाइयां इसकी एथलेटिक उपस्थिति में जोड़ती हैं। कार में 19 इंच के अलॉय व्हील, फ्लैट डोर हैंडल और फ्रेमलेस दरवाजे भी हैं।

मर्सिडीज-बेंज EQS 580 बैटरी की रेंज:

भारत में, EQS 580 चार-मोटर सेटअप के साथ उपलब्ध होगा, जिसमें प्रत्येक एक्सल पर एक मोटर होगी। मर्सिडीज EV, जो 107.8 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक द्वारा संचालित है, का कहना है कि इसे रिचार्ज करने की आवश्यकता से पहले 750 मील से अधिक तक जा सकता है। यह ईवी 523 हॉर्सपावर और 856 पाउंड-फीट का टार्क उत्पन्न करता है, जो अविश्वसनीय रूप से आश्चर्यजनक संख्या है जिसे केवल 649 हॉर्सपावर और मर्सिडीज एएमजी ईक्यूएस 53 के 950 पाउंड-फीट से आगे बढ़ाया जा सकता है।

मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस 580 का मापन: ईक्यूएस 580 एएमजी ईक्यूएस 53 के समान बाहरी आयामों को साझा करता है। यह इंगित करता है कि यह 5,223 मिमी लंबा, 1,296 मिमी चौड़ा और 1,515 मिमी लंबा है। इसमें 3,210 मिमी व्हीलबेस और 610 लीटर कार्गो क्षमता है।


इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की दिशा में कंपनी के प्रयास का एक प्रमुख घटक मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस 580 है, जिसे 2021 में पहली बार जनता के लिए पेश किया गया था। मर्सिडीज-बेंज इंडिया न केवल मॉडल को यहां लाने के लिए बल्कि लेने के लिए भी काफी तेजी से आगे बढ़ी। जोखिम और स्थानीय रूप से इसका निर्माण करते हैं, जिससे यह उस कीमत के लिए कुछ करों से बचने की इजाजत देता है जो अन्यथा अधिक होता।

भले ही यह भारत में पहली कंपनी थी जिसने EQC SUV के रूप में बैटरी से चलने वाला एक लग्जरी वाहन पेश किया, मर्सिडीज वर्तमान में दो EV वेरिएंट पेश करती है। ऑडी के पास अब देश में इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे बड़ा चयन है, हालांकि, प्रतिस्पर्धी बीएमडब्ल्यू, जगुआर और वोल्वो भी कम से कम एक इलेक्ट्रिक वाहन की पेशकश करते हैं। हालांकि, मर्सिडीज ने कहा है कि वह पेश किए गए मॉडलों के मामले में बढ़त लेने के लिए 2022 की चौथी तिमाही तक यहां ईक्यूबी एसयूवी पेश करने का इरादा रखता है।