निसान के सीओओ के अनुसार, मुद्रा दीर्घकालिक उद्देश्यों को प्रभावित नहीं करती है

 
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भले ही येन के मूल्य में तेजी से गिरावट ने जापान इंक की अस्थिरता को नियंत्रित करने की क्षमता के बारे में सवाल उठाए हैं, निसान मोटर कंपनी लिमिटेड के मुख्य परिचालन अधिकारी ने गुरुवार को कहा कि कंपनी अपने दीर्घकालिक विकल्पों को आधार नहीं बनाती है। मुद्रा के झूलों पर। अश्वनी गुप्ता द्वारा की गई टिप्पणियों से यह भी पता चलता है कि कैसे कई जापानी निर्माताओं के लिए येन अब एक साधारण समस्या नहीं है।

दशकों पहले के विपरीत, जब एक कमजोर येन एक निर्विवाद लाभ था क्योंकि इसने जापानी उत्पादों को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अधिक प्रतिस्पर्धी बना दिया था और जब उन्हें घर लाया गया था, तो अधिक कंपनियां अब अपने विनिर्माण को आउटसोर्स कर रही हैं।

हालांकि, इस साल येन की गिरावट की दर ने टोक्यो में अधिकारियों को चिंतित कर दिया है। मुद्रा वर्तमान में 24 वर्षों में डॉलर के मुकाबले अपने सबसे निचले स्तर पर कारोबार कर रही है। अधिकारियों ने बुधवार को अपना सबसे निश्चित संकेत दिया कि वे हाल ही में तेजी से गिरावट से असहज हो रहे थे और हस्तक्षेप करने के लिए तैयार हो रहे थे।

रॉयटर्स न्यूज़मेकर के एक साक्षात्कार में गुप्ता के अनुसार, निसान की योजना के समय "व्यापार मूल्य श्रृंखला" में मुद्रा परिवर्तन अंतिम चरण था। "हम अपने फैसले नहीं लेते हैं, विशेष रूप से मौजूदा विदेशी मुद्रा दर के आधार पर मध्य और दीर्घकालिक निर्णय लेते हैं," उन्होंने कहा।

जापानी वाणिज्य मंत्रालय के सबसे हालिया आंकड़े बताते हैं कि जापानी उद्यमों का लगभग एक चौथाई विनिर्माण विदेशों में किया जाता है। यह दो दशक पहले के 15% से कम और एक दशक पहले के लगभग 17% के विपरीत है। शोध से पता चला है कि ऑटो उद्योग में विदेशी उत्पादन का प्रतिशत काफी अधिक है, 44% पर।

निसान की एक दर्जन से अधिक देशों में विनिर्माण सुविधाएं हैं। उनके अनुसार, राष्ट्र भी अनुरोध कर रहे हैं कि वह अपने बाजारों के लिए और अधिक प्रदान करें। उन्होंने सुझाव दिया कि सरकारी प्रोत्साहन इस स्थानीय उत्पादन को बढ़ाने से संबंधित हो सकते हैं। गुप्ता ने कहा कि ऑटोमेकर की "ई-पावर"-प्रकार के उन्नत हाइब्रिड और बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण की दोहरी रणनीति इसे कुछ देशों में स्वच्छ कारों पर संभवतः सख्त नियमों का सामना करने में सक्षम बनाती है।

उन्होंने कहा, 'हम पूरी तरह से तैयार हैं। "पैमाने की अर्थव्यवस्था की दृष्टि से, हम ई-पावर और बैटरी इलेक्ट्रिक के लिए एक ही ई-पावर ट्रेन का उपयोग करते हैं।"